In den 33 Jahren, in denen die Parenzana verkehrte, leistete sie einen Beitrag zur wirtschaftlichen Entwicklung Istriens. Diese Bahnstrecke diente nicht nur dem Personenverkehr, sondern auch dem Transport von Wein und Olivenöl aus dem Raum von Buje und Motovun, wie auch der Beförderung von istrischem Stein, Kohle, und Salz aus Piran und Sečovlje.
Obwohl sie nur etwas über drei Jahrzehnte fuhr, hat diese kleine Eisenbahn eine unauslöschliche Spur im gesamten Gebiet hinterlassen. Entlang der Strecke finden sich immer noch typische Grenz- und Meilensteine, die neben der typischen Abkürzung TPC (Trieste-Parenzo-Canfanaro) auch die Entfernung von Triest anzeigen, was darauf hinweist, dass man die Strecke von Poreč bis zu einer wichtigen Anbindungsstelle in Kanfanar bis Pula ausbauen wollte.
Beim Jahrhundertjubiläum der Streckeneröffnung kam die Idee auf, diese einzigartige Eisenbahn, die Anfang des 20. Jh. Menschen und Nationen miteinander verband, zu erneuern. Im Jahr 2002 haben die Gespanschaft Istrien und die Verwaltungsabteilung für Fremdenverkehr zusammen mit dem Verein für die Erneuerung der Eisenbahn Poreč-Koper-Triest das Fundament für das zukünftige Projekt Parenzana – Weg der Gesundheit und Freundschaft gelegt.
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